Turbo Muffler Delete Para 2.0TSI

Elija una trayectoria de aire suave y sin turbulencias al salir de su turbo con el RacingLine 2.0 TSI Turbo Muffler Delete.

Para los motores Garrett turbo (de menor potencia) de 245 CV como el Golf 8 GTI, el Audi A3, el León Cupra y el Octavia vRS.

¿Que hace? 

• El silenciador cónico para el 2.0 TSI EA888.4 245ps es un elegante diseño de palanquilla único combinado con una manguera de unión de silicona de mayor diámetro que sustituye la restrictiva salida del compresor, que reduce la potencia, por una trayectoria de aire suave y sin turbulencias que sale del turbo.
• La pieza estándar está situada en la salida del compresor del turbo para reducir la acústica del compartimento del motor, pero añade turbulencias perturbadoras al flujo de aire justo donde no se desea.
• La pieza OEM tiene un diámetro interior de 38mm, mientras que el diseño cónico de RacingLine se amplía hasta 53mm, uniéndose perfectamente con la manguera de silicona lisa de 53mm, internamente escalonada.
• Sustituyendo la pieza de serie por el silenciador cónico y la manguera de silicona, reemplazará esta restricción no deseada por una ruta de aire suave e ininterrumpida desarrollada por CFD.

El resultado: una respuesta a la sobrealimentación notablemente mejor, dando un poco más de potencia y reacción al acelerador, y pudiendo al mismo tiempo oír el funcionamiento del turbo.

KIT COMPLETO

Este silenciador cónico viene con un tubo de silicona que se amplía desde el diámetro del OEM de 38 mm hasta 53 mm. Se suministra con ambos tubos y abrazaderas de montaje.

 

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TRANSICIONES SUAVES

Al suavizar la trayectoria del flujo de aire fuera del turbo hasta el diámetro más grande de 53 mm y al utilizar un tubo de silcona internamente escalonado, se reduce enormemente la restricción y la turbulencia causadas por la pieza OEM.

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FÁCIL DE MONTAR

El montaje es sencillo. El kit se instala en unos 30 minutos utilizando sólo herramientas manuales. Y se puede volver a montar fácilmente de serie, si así lo desea. Un ajuste esencial con su sistema de admisión mejorado R600

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