Intake APR cerrado con Turbo Inlet MQB Evo

DESCRIPCIÓN

• Sistema de admisión completo desde las entradas frontales hasta el final incluyendo el adaptador de entrada del turbo.
• Viene como un sistema de admisión abierto y es totalmente configurable como un sistema cerrado.
• Incluye cubierta estilo OEM (CI100052-A) ***
• Sistema específico para turbocompresores Garret y Continental
• Tubos traseros de turbo y adaptadores de entrada de turbo extraíbles y actualizables, según la configuración
• Tubo de entrada de 109 mm con una sección transversal un 99 % más grande en la caja de aire
• 11 AWHP / 11 AWFTLBS en un vehículo Stage 1 sin otros cambios (GTI/A3)
• 15 AWHP / 12 AWFTLBS en un vehículo Stage 1 sin otros cambios (Golf R/S3)
• Genera aún más potencia con cambios específicos de ajuste, más modificaciones y actualizaciones de turbocompresor más grandes.
• Hasta un 30 % más de flujo de aire que el de serie cuando se utiliza con el turbo de fábrica (GTI/A3)
• Hasta un 114 % más de flujo de aire que el de serie cuando se utiliza en un turbo más grande (GTI/A3)
• Hasta un 43 % más de flujo de aire que el de serie cuando se utiliza con el turbo de fábrica (Golf R/S3)
• Hasta un 80 % más de flujo de aire que el de serie cuando se utiliza en un turbo más grande (Golf R/S3)
• Caída de presión menor que la original
• Menor tensión en los componentes de fábrica en comparación con los de serie
• Mejor respuesta del acelerador y del turbo en comparación con el modelo estándar
• Diseño recto sin curvas pronunciadas ni pronunciadas ni restricciones
• Sección flexible de perfil bajo integrada
• Entradas frontales dobles para un flujo de aire máximo
• Sonido increíble con el sistema cerrado, y aún más sonido con el sistema abierto
• Funciona con cualquier actualización de turbo y es configurable para futuras modificaciones.
• Fácil de instalar con solo 3 abrazaderas para todo el sistema.
• Las cubiertas opcionales se instalan con facilidad y no requieren herramientas.
• El adaptador de entrada del turbo es extraíble y actualizable para turbocompresores más grandes
• Actualizable para ser compatible con una recirculación DV integrada (GTI/A3)
• La manguera de recirculación DV de fábrica se conecta fácilmente sin herramientas (Golf R/S3)
• Cumple con las normas de emisiones