Valvula BOV 1.4/1.2 TSI

VTA T9430 ¡GRAN SONIDO DE EXPLOSIÓN, CLIPS IN SIN NECESIDAD DE HERRAMIENTAS!

• Válvula de escape diseñada específicamente para los últimos modelos de Audi, VW, Skoda y SEAT 1.2 y 1.4TSI.
• Estos motores vienen de fábrica sin válvula de desvío de ningún tipo, lo que da como resultado un aumento repentino del turbocompresor cada vez que se cierra el acelerador después del impulso.
• La entrada está ajustada acústicamente para suprimir el sonido de aleteo de la sobretensión del compresor, pero no elimina el efecto de los pulsos de presión, para eso se diseñaron originalmente las válvulas desviadoras y de purga.
• El GFB VTA reintroduce una válvula de purga en el sistema 1.2 / 1.4 TSI, que elimina la sobretensión del compresor para proteger el turbo y ofrece el característico "zumbido" de purga al levantar el acelerador.
• Debido a que estos motores no funcionan con un sensor MAF, no hay posibilidad de problemas de conducción o de abastecimiento de combustible adversos.
• El VTA se engancha directamente en la tubería de carga del turbo, reemplazando un ensamblador de plástico corto con una sección mecanizada por CNC en la que se monta el VTA.
• El kit también incluye una T de refuerzo y una manguera de vacío que se engancha en uno de los puertos de vacío del colector para generar una señal de vacío para la válvula VTA.
• Esta camiseta de refuerzo tiene un segundo puerto que se puede usar para conectar un indicador de refuerzo (no incluido), o se puede desconectar si no es necesario.
• Todo el kit se puede instalar en minutos sin herramientas.

Caracteristicas clave:

• Tecnología TMS para una recuperación de impulso más rápida en el cambio de marchas y durante la modulación del acelerador.
• Capacidad de retención de impulso mejorada.
• Ventilación de la atmósfera para un sonido de escape.
• Los kits de atornillado directo y simple incluyen todo lo que necesita para instalar.
• Fabricado en Australia de acuerdo con ISO 9001.