La VTA es una solución de válvula de descarga de alto rendimiento con una válvula desviadora electrónica de fábrica.

Si desea sonido en su desempeño (o desempeño en su sonido), ¡el VTA de GFB le ofrece exactamente eso! Al combinar los beneficios de rendimiento comprobados de nuestro innovador DV+ con ventilación atmosférica, el VTA ofrece un sonido de descarga agresivo, una respuesta del acelerador y una recuperación de impulso mejoradas, así como una retención de impulso y confiabilidad superiores en condiciones extremas.

La VTA comparte la exitosa filosofía de diseño del DV+:

“Conservar lo que funciona, reemplazar lo que no”

Esto significa que conservamos el control de la ECU y el solenoide del desviador de fábrica para garantizar el tiempo de respuesta más rápido posible, sin el costo adicional e innecesario de reemplazar el solenoide como lo hacen algunas marcas.

La parte débil del desviador de fábrica siempre ha sido el mecanismo de la válvula de plástico; esta es la pieza que reemplazamos. El VTA cuenta con componentes de palanquilla mecanizados por CNC que duran toda la vida, y también cambiamos el método de funcionamiento de la válvula para un mejor rendimiento. La válvula desviadora de fábrica solo puede funcionar en dos estados: abierta o cerrada. Cuando se abre por completo con un impulso bajo o durante una elevación parcial del acelerador a mitad de una curva, provoca un mayor retraso y una transición de impulso notablemente no lineal.

GFB fue pionero en el uso de la “operación piloto” en el DV+, que funciona reutilizando el solenoide de fábrica para controlar la presión detrás del pistón en lugar del pistón en sí. Esto permite que la carrera del solenoide sea mucho más corta, acelerando el tiempo de respuesta y aumentando la fuerza de actuación. Más importante aún, permite que el pistón se abra y se cierre progresivamente en respuesta a la cantidad de presión de sobrealimentación presente, lo que suaviza las transiciones de sobrealimentación y reduce el retraso causado por la válvula desviadora de fábrica.

Es esta filosofía de diseño la que hace que la VTA no sólo sea la solución de válvula de descarga con mejor rendimiento, sino también la de mejor relación precio-calidad del mercado.

Características principales:

• Tecnología TMS para una recuperación más rápida del impulso en el cambio de marchas y durante la modulación del acelerador
• Capacidad de retención de impulso mejorada
• Ventilación de la atmósfera para el sonido de soplado
• Mantiene el control de la ECU
• Los kits simples y de instalación directa incluyen todo lo que necesita para instalar
• Fabricado en Australia de acuerdo con la norma ISO 9001