La VTA es una solución de válvula de soplado de rendimiento para los vehículos Audi, VW, Skoda y SEAT con una válvula de desviación electrónica de fábrica.
Si quiere sonido con su rendimiento (¡o rendimiento con su sonido!), la VTA de GFB le ofrece precisamente eso. Combinando los beneficios de rendimiento probados de nuestra innovadora DV+ con la ventilación atmosférica, la VTA ofrece un sonido de soplado agresivo, una respuesta del acelerador y una recuperación de la sobrealimentación mejoradas, así como un mantenimiento de la sobrealimentación y una fiabilidad superiores en condiciones extremas.
La parte débil del desviador de fábrica siempre ha sido el mecanismo de la válvula de plástico - esta es la parte que reemplazamos. El VTA cuenta con componentes de palanquilla mecanizados por CNC que duran toda la vida, y también cambiamos el método de funcionamiento de la válvula para un mejor rendimiento. La válvula de desvío de fábrica sólo puede funcionar en dos estados - abierto, o cerrado. Cuando se abre por completo a baja potencia, o durante una elevación parcial del acelerador a mitad de la curva, provoca un mayor retraso y una transición de potencia notablemente no lineal.
Características:
Tecnología TMS para una recuperación más rápida de la sobrealimentación al cambiar de marcha y durante la modulación del acelerador.
Capacidad de retención de la sobrealimentación mejorada.
Ventilación de la atmósfera para el sonido de soplado.
Mantiene el control de la ECU.
Kits sencillos y directamente atornillables que incluyen todo lo necesario para su instalación.
Fabricado en Australia de acuerdo con la norma ISO 9001.
